3倍工资挖人,应届生拿百万年薪,造车新势力为了抢“算法人”拼了

科技 2022-03-27 浏览(370) 评论(0)
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“最近我们发的几个offer和候选人,都被车厂给‘撬’走了。” 某自动驾驶公司HR张宇文抱怨道。

据介绍,该自动驾驶公司被“撬走”的对象主要集中在算法岗,包括视觉感知、图像识别、SLAM等方向。

Tier 1(车厂一级供应商)也是人才流失“重灾区”。李阳告诉投中网,他所在的Tier1也遭遇了整车厂的“挖角”,同样指向算法岗位,“只要是他们缺人的岗,可能三倍工资直接挖走。” 

事实上,自去年以来,新能源汽车行业掀起了一波抢人热潮,抢夺的重点对象从汽车机械人才变成了软件人才,其中“算法人”成了车企的“香饽饽”,堪称重金难求。 

专门负责算法招聘的猎头Lyla向投中网透露:“拥有一定资历的算法候选人,现在能同时拿到5、6个同职级同方向的offer。” 

为了抢人,整车厂们使出浑身解数,“工资翻倍”“年薪百万”“股权激励”的案例比比皆是。 

人才总是随着行业和资本的起伏而流动,“冰与火”的故事从没停止上演。在这其中,我最关心的问题是:当风口过后,资本不再丰沛,溢价的薪酬谁来买单?激进挖人的新能源汽车会不会成为下一个裁员重灾区? 

“算法人”成新宠:涨幅30%-50%,总监级年薪百万 

在脉脉,自动驾驶公司的高级算法工程师赵思琪第一次意识到自己突然变得“抢手”。

“之前上脉脉是为了看公司八卦,偶尔也有猎头找上门,但最近格外频繁,每天都有五六个猎头联系,真的挺烦的。”她吐槽到。一气之下,她把个人签名改成了“不考虑工作机会,猎头勿扰。” 

赵思琪的经历只是当下的一个缩影。随着新能源汽车智能化趋势愈加明显,行业对于软件,特别是算法人才的需求攀至顶峰。 

据BOSS直聘数据,2021年以来,自动驾驶研发、智能座舱设计、算法工程师等岗位的需求同比增幅已经超过1.8倍。 

此前,上海一位汽车猎头企业负责人在接受央视采访时也曾表示,2021年的团队的拿单量比2020年多了五六倍不止。

为了抢夺人才,企业们纷纷祭出高薪。 

自动驾驶猎头叶科表示,过去,汽车算法岗的涨幅在达到20%以后就很难突破了,但这两年涨幅普遍在30%-50%,部分可以达到70%-100%。

“现在一个在Tier1工作3年的算法工程师,跳槽出来年薪基本可以拿到5、60万,这个数字放互联网可能不算多,但在汽车行业已经算较高水平了。” Lyla告诉投中网。 

投中网通过查询各大招聘网站发现,这样的“高水平薪酬”在造车新势力已经是常态。例如,蔚来汽车招聘的算法研发工程师,薪水范围就在30K-80K;小鹏汽车的自动驾驶视觉算法资深工程师、自动驾驶软件高级专家的年薪则高达60-80万元;一些公司总监级别的年薪基本都在百万以上。


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